Xpeng G7
Mellemstor AI-SUV med 702 km rækkevidde — Europa-lancering januar 2026, dansk pris afventer
Foto: XPENG (officielt pressemateriale)
Alt om Xpeng G7
Xpeng G7 fik officiel europæisk lancering den 9. januar 2026 sammen med 2026-versionen af P7+. Danmark, Norge, Sverige og Holland blev udpeget som første bølge af markeder. G7 er endnu ikke listet som bestillingsbar hos Hessel (juli 2026), men bilen forventes at nå danske forhandlere i løbet af 2026 som en del af Xpengs offensiv med flere nye modeller.
G7 bygger på en ny 800V-platform med 5C-opladning — 10-80 % på blot 12 minutter. Batteriet er på 80,8 kWh (LFP) og giver en CLTC-rækkevidde på op til 702 km (forvent ca. 550-600 km WLTP, da CLTC typisk er 15-20 % mere optimistisk). Effekten er 218 kW (~296 hk) på RWD-varianten.
Det helt store kort er AI: G7 har et 2.250 TOPS-system med Huawei-samarbejde, klar til L3-autonom kørsel. Det placerer den blandt de mest avancerede semi-autonome elbiler på markedet og giver et væsentligt teknologisk forspring over europæiske konkurrenter som BMW iX3, Audi Q6 e-tron og Volvo EX60.
Rækkevidde og forbrug
CLTC-rækkevidde: 702 km (80,8 kWh LFP-batteri). Forventet WLTP: 550-600 km. I praksis ca. 430-500 km om sommeren og 330-400 km om vinteren. Officielle WLTP-tal afventer europæisk certificering.
Opladning og ladehastighed
800V-platform med 5C-teknologi — 10-80 % på ca. 12 minutter ved kraftig DC-lader. Hjemmeladning via 11 kW wallbox tager ca. 8 timer.
Interiør og udstyr
Detaljer om interiøret er offentliggjort fra Kina-lanceringen: stor central touchskærm, digitalt instrumentpanel, AR-HUD og Huawei HarmonyOS-integration i visse varianter. Premium-materialer og fokus på AI-assistent.
Sikkerhed og Euro NCAP
XNGP med 2.250 TOPS regnekraft, klar til L3-autonomi hvor lovgivningen tillader det. Euro NCAP-rating afventer test efter europæisk lancering.
Nøglefunktioner
Specifikationer
Ofte stillede spørgsmål
Godt at have som Xpeng-ejer
Et par relevante steder, hvis du vil gøre din Xpeng mere klar til hverdagen.